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宁愿加价10万也绝不买奔驰C级的人是怎么想的

2019-09-10 08:34 来源:未知

  我有一个大学同学,刻板印象来说就是“富婆”。家里住浙江金华的,也不知道家里是不是开火腿加工厂的,总之就是很有钱,曾经在大学还因为被同学偷钱报过警。

  毕业后人家老爸就给她买了奔驰C200。再看看我,毕业老爸给我“塞200”我都觉得不错了。这车是她自己挑的,据她描述大概就是有面子,还好看。

  确实,我那位同学是比较露富的类型,但我觉得还有个更露富的选择,那就是别买C级,去买奔驰CLA!

  可能很多对奔驰不感兴趣的朋友不是很懂:“怎么一台A级车,跑去跟奔驰C瞎比划?”

  但其实在正常市场购车选项里,C级大多是CLA的弟弟……是的,在许多年前,你要买CLA大概要准备40万大洋!通关文牒如今买CLA的人,也基本都会准备35万左右。

  所以有些人认死理:CLA与A级同平台,怎么能卖得比C级更贵呢?还是醒醒吧,有些东西它根本就不讲理。

  不过你以为花了37.8万就能买到CLA260吗?NO!你还得加价5万!CLA45更是要加价10万不等!

  之后虽然有更低配置的CLA车型面向中国市场了,但普遍消费者还是会买中高配的CLA,因为卤素灯+手摇座椅调节你受得了?

  奔驰的CL级别其实是轿跑车型的意思,CLS就是它的顶尖定位轿跑,而CLA则是入门级别定位。

  CLS一直都是中大型轿跑里最美、最优雅、最迷人、最让你恨自己没有钱的车型!CLA则继承了大哥优雅的造型,最贵时期的价格也仅是大哥的一半,于是许多慕名而来的人纷纷选择CLA。所以颜值无疑是CLA最吸引消费者的亮点。

  不过提醒一下,CLS是奔驰E的平台!它叫CLS并不是对标S级,通关文牒CLS里的“S”只是最高级的意思。

  其次,尺寸最入门的CLA却拥有2.0T发动机,甚至配备了奔驰A级全系都没有搭载的4MATIC,所以在驾驶感受上,CLA是一台实力不俗的小跑车。

  再配合上车主心心念念的无框车门,甚至还有丰富的安全、驾驶方面的配置,在高级感上CLA确实拥有价位所匹配的机械素质。

  如果你听得有点懵逼,可以把CLA想象成年少有为的CEO,即使小,但奔驰没少给实力。

  这也是为什么鲜有人买奔驰CLA180的原因,122匹马力,简直就是掉CLA的身价。

  最后可能不得不提同行的衬托,在同级别里基本没有跟CLA竞争的车型。宝马2系无作为,奥迪根本就没有对标车型。所以物以稀为贵,CLA如此有底气加价也就不奇怪了。

  不过也不知道接下来CLA会是什么命运,通关文牒因为CLA马上要跟随A级的脚步一起换代了。可能说跟随CLS的脚步也没错……

  最大的担忧自然是跟着CLS一起改变的造型。通关文牒说实在的,CLS上那张凶凶的脸虽然不算特适合大车,但在CLA上反而挺协调的。但网友还是嫌弃它的屁股丑。

  有失也有得,CLA内饰继承了A级的传统,豪华程度直逼S级,也算是弥补了大量的颜值损失。通关文牒而继续沿袭的无框车门也算是买CLA的一颗定心丸。

  内部的一些黑科技和操作跟新A级大体相差不大,大家可以看看我们之前写过的新一代A级的文章。

  对比新A级,除了低配搭载相同的1.3T发动机以外,新CLA还会搭载M260 2.0T发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米。动力对比老款CLA260也略有提升。当然,4MATIC四驱系统依旧是配备的。

  有钱的土豪还可以等CLA45或者更新的CLA35。总之新一代CLA的综合实力有不小提升,唯一被大家吹衰的只有稍有下跌的颜值。

  但就我的观点来说,新CLA的颜值也还算高,主要还有它独特的定位支撑,让它很难突然衰败下去。唱衰的还是省省吧!反正我们也没钱买。

  所以你更骚气,更乐意露富,可以考虑这款进口奔驰。而且进口的品质也更值得信赖(因为国产后的车多会减配!)。

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